Свяжитесь с нами:
info@isuzudv.ru
+7 (4212) 69-77-67
+7 (4212) 41-50-44
ИСУЗУ ДВ - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР
АВТОМОБИЛЕЙ ISUZU
НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ
ISUZU GIGA
Крюковой погрузчик
Название | ISUZU CYZ52 | |||
Модель шасси (коммерческое название) | GIGA 6x4 SHORT | GIGA 6x4 NORMAL | GIGA 6x4 LONG | GIGA 6x4 EXTRALONG |
Модель шасси (сертификационное название) | CYZ52M | CYZ52P | CYZ52Q | CYZ52T |
Массогабаритные характеристики | ||||
Длина х Ширина х Высота, мм | 8 140 х 2 520 х 3 540 | 8 315 х 2 520 х 3 540 | 9 775 х 2 520 х 2 995 | 11 250 х 2 520 х 3 010 |
Колесная база, мм | 3 855 + 1 370 | 4 180 + 1 370 | 4 565 + 1 370 | 5 295 + 1 370 |
Минимальный дорожный просвет | 264 | |||
Колея передних / задних колес, мм | 2 050 / 1 850 | |||
Полная масса автомобиля, кг | 33 000 | |||
Полная масса автопоезда, кг | 45 000 | |||
Снаряженная масса автомобиля, кг | 8 990…9 075 | 9 080…9 170 | 9 380…9 470 | 9580…9 665 |
Грузоподъёмность, кг | 23 925…24 010 | 23 830…23 920 | 23 530…23 620 | 23 335…23 420 |
Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом | |||
Силовой агрегат | ||||
Модель, тип | ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC) | |||
Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и OHB, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |||
Экологический класс | Евро - 5 | |||
Количество цилиндров, расположение | 6 / рядное | |||
Объём двигателя, см3 | 15 681 | |||
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 294 / 400 при 1 800 | |||
Максимальный крутящий момент, H/м при об/мин | 1 863 при 1 300 | |||
Сцепление | Сухое, однодисковое | |||
Модель коробки передач | ISUZU MJT7S или ISUZU MJX16P | |||
Тип коробки передач | 7-ступенчатая, механическая | |||
или 16-ступенчатая, механическая (с делителем и демультипликатором) | ||||
Основные характеристики шасси | ||||
Тормозная система | Пневматическая с ABS | |||
Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | |||
Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | |||
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7 500 | |||
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 26 000 | |||
Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | |||
Размер лонжерона рамы, мм | 320 х 90 (толщина 8 мм) - по заднему свесу | |||
Размерность шин | 315/80R22.5 | |||
Емкость топливного бака, л | 400 | |||
Стартер | 24В-7,0 кВт | |||
Генератор | 24В-60А | |||
Крюковой погрузчик | |
Модель шасси(коммерческая) | GIGA 6x4 |
Модель шасси (сертификационная) | CYZ52Q |
Грузоподъемность, кг | 20 000 |
Время установки груженого кузова с земли на автомобиль, с, не более | 64 |
Время снятия груженого кузова с автомобиля на землю, с, не более | 72 |
Время подъема груженого кузова в самосвальном режиме, с, не более | 58 |
Время опускания порожнего кузова в самосвальном режиме, с, не более | 54 |
Макс. давление в гидросистеме, Мпа | 31,5 |
Расход масла, л/мин. | 60...80 |
Габариты в транспортном положении, мм | 6600 |
- длина | 1900 |
- ширина | 2000 |
- высота |
|
Конструктивная масса, кг | 2100 |
Угол подъема кузова, град. | 48 |
Длина сменного кузова, мм | 5000...7000 |
ISUZU GIGA. Крюковой погрузчик
Крюковой погрузчик, он же мультилифт – универсальное средство для ведения бизнеса. Благодаря своей конструкции он позволяет использовать одно и то же шасси для выполнения совершенно разного типа процессов. Любая компания, особенно работающая в сфере коммунального обслуживания и выполняющая большой объем разнообразных работ, получает в его лице «мастера на все руки», способного закрыть сразу несколько направлений деятельности.
Правильное шасси – больше возможностей
Функциональность мультилифтов сильно зависит от шасси-носителя. Поэтому прежде чем выбрать себе автомобиль такого типа, необходимо максимально точно определить круг работ, в которых планируется его использовать. В принципе, ИСУЗУ РУС готова предоставить под установку крюкового оборудования любую свою модель: ELF, FORWARD, GIGA, каждая из которых имеет свои сильные стороны. Однако если работа предполагает транспортировку больших объемов грузов, то по совокупности характеристик оптимальным вариантом будет использование тяжелого шасси ISUZU GIGA.
Кредо – «универсальность»
Крюковой погрузчик ISUZU GIGA неспроста пользуется популярностью у перевозчиков. Данный тип шасси прекрасно переносит нагрузки и при этом отличается приличной проходимостью, так необходимой при посещении полигонов ТБО. Кроме того, автомобиль хорошо чувствует себя и на длительных перегонах при транспортировке съемного оборудования на большие расстояния.
Ввиду предполагаемой работы с различными типами надстроек, в том числе и бункерами, перевозящими различный лом, для повышения надежности используется погрузочно-разгрузочная система фирмы Palfinger, известная своей выносливостью. Захват позволяет работать с кузовами массой до 20 000 кг, а угол подъема достигает 48°. Мощная гидравлическая система обеспечивает минимальное время процесса снятия-установки надстройки на платформу погрузчика. При этом колесная база позволяет размещать на платформе кузова любого типа с габаритной длиной от 5000 до 7000 мм.
Ценное приобретение
Купить новый крюковой погрузчик ИСУЗУ можно так же, как и любой другой автомобиль – данная надстройка не является редкостью. Более того, в последнее время заметно выросло предложение по типу кузовов, эксплуатирующихся с ним в паре. Если раньше практически единственной надстройкой, работающей с мультилифтом, являлись бункеры для транспортировки мусора, то сейчас количество предложений от кузовостроителей значительно выросло. Появились сменные цистерны, эвакуаторы, бортовые платформы, пресс-контейнеры и даже комбинированные машины для обслуживания дорог.
© 2020 г. «ISUZUDV». Все права защищены. Вся представленная на сайте информация, касающаяся характеристик и стоимости шасси носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса