Мы в социальных сетях:
Свяжитесь с нами:
info@isuzudv.ru
+7 (4212) 69-77-67
+7 (4212) 41-50-44
ИСУЗУ ДВ - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР
АВТОМОБИЛЕЙ ISUZU
НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ
от 8 222 000 р.
Особенности шасси ISUZU GIGA 6x4
Шасси адаптировано под российские условия эксплуатации. Спереди полуэллиптические 4-листовые рессоры с амортизаторами, задняя подвеска балансирная на 5-листовых полуэллиптических рессорах с реактивными штангами. Экономичность в сочетании с высокой производительностью – не менее важная особенность шасси ISUZU GIGA, достичь которой удалось благодаря мощному дизельному двигателю стандарта Евро-5. Высокомоментный двигатель повышает топливную экономичность на 10-15% за счёт систем впрыска топлива и турбонаддува с изменяемой геометрией.
Уже в базовой комплектации грузовой автомобиль ISUZU GIGA сочетает всё необходимое для обеспечения норм безопасности и комфортной езды:
- антиблокировочная система тормозов;
- противотуманные фары;
- подогрев зеркал заднего вида;
- широкий угол обзора.
Обладая высокой грузоподъёмностью, шасси достаточно многофункционально и подходит для установки дополнительных надстроек (самосвал, фургон, рефрижератор, бетоносмеситель, бензовоз).
Шасси ISUZU GIGA – самое крупное в модельном ряду ISUZU. Данная модель имеет 4 варианта колесных баз:
- GIGA 6x4 SHORT (CYZ52M),
- GIGA 6x4 NORMAL (CYZ52P),
- GIGA 6x4 LONG (CYZ52Q),
- GIGA 6x4 EXTRALONG (CYZ52T).
Этого вполне достаточно, чтобы устанавливать на шасси GIGA самый широкий спектр различных надстроек – от бортовых платформ до бетоносмесителей и гидравлических крюковых погрузчиков.
| ISUZU CYZ52 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Модель шасси(коммерческая) | GIGA 6x4 SHORT | GIGA 6x4 NORMAL | GIGA 6x4 LONG | GIGA 6x4 EXTRALONG |
| Модель шасси (сертификационная) | CYZ52M | CYZ52P | CYZ52Q | CYZ52T |
| Массогабаритные характеристики | ||||
| Длина х Ширина х Высота, мм | 8 140 х 2 520 х 3 540 | 8 315 х 2 520 х 3 540 | 9 775 х 2 520 х 2 295 | 11 250 х 2 520 х 3 010 |
| Колесная база, мм | 3 855 + 1 370 | 4 180 + 1 370 | 4 565 + 1 370 | 5 295 + 1 370 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 264 | |||
| Колея передних / задних колес, мм | 2 050 / 1 850 | |||
| Полная масса автомобиля, кг | 33 000 | |||
| Полная масса автопоезда, кг | 45 000 | |||
| Грузоподъемность шасси, кг | 23 925…24 010 | 23 830…23 920 | 23 530…23 620 | 23 335…23 420 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8 990…9 075 | 9 080…9 170 | 9 380…9 470 | 9580…9 665 |
| Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом | |||
| Силовой агрегат | ||||
| Модель двигателя | ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC) | |||
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное | |||
| Объём двигателя, см3 | 15 681 | |||
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 294 / 400 при 1 800 | |||
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 1 863 при 1 300 | |||
| Сцепление | Сухое, однодисковое | |||
| Модель коробки передач | ISUZU MJT7S или ISUZU MJX16P | |||
| Тип коробки передач | 7-ступенчатая, механическая или 16-ступенчатая, механическая (с делителем и демультипликатором) | |||
| Основные характеристики шасси | ||||
| Тормозная система | Пневматическая с ABS | |||
| Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | |||
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | |||
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7 500 | |||
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 26 000 | |||
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | |||
| Размеры лонжерона рамы, мм | 320 х 90 (толщина 8 мм) - по заднему свесу | |||
| Размерность шин | 315/80R22.5 | |||
| Емкость топливного бака, л | 400 | |||
| Стартер | 24В-7,0 кВт | |||
| Генератор | 24В-60А | |||
| Стандартная комплектация и возможные опции | ||||
| Подогрев зеркал заднего вида | + | + | + | + |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | - | - | - | - |
| Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | + | + | + | + |
| Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | + | + | + | + |
| Фильтр предварительной очистки топлива | + | + | + | + |
| Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | + | + | + | + |
| Аудиоподготовка + Антенна | + (в т.ч. AM/FM радио, CD-плеер, 2 динамика) | + (в т.ч. AM/FM радио, CD-плеер, 2 динамика) | + (в т.ч. AM/FM радио, CD-плеер, 2 динамика) | + (в т.ч. AM/FM радио, CD-плеер, 2 динамика) |
| Зуммер заднего хода | + | + | + | + |
| Дневные ходовые огни | + | + | + | + |
| Противотуманные фары | + | + | + | + |
| Складные рычаги стояночного тормоза и КП | - | - | - | - |
| Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | + (только для водителя) | + (только для водителя) | + (только для водителя) | + (только для водителя) |
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | + (одна центральная полка с крышкой) | + (одна центральная полка с крышкой) | + (одна центральная полка с крышкой) | + (одна центральная полка с крышкой) |
| Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | + | + | + | + |
| Тканевая обивка сидений | + | + | + | + |
| Полная обшивка интерьера кабины | + | + | + | + |
| Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | + | + | + | + |
| Угол открывания дверей кабины 90 град | - (85 град) | - (85 град) | - (85 град) | - (85 град) |
| Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | - | - | + | - |
| Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | - | - | - | - |
| Кондиционер с ручным управлением | + | + | + | + |
| Электрические стеклоподъемники | + | + | + | + |
| Центральный замок | + | + | + | + |
© 2020 г. «ISUZUDV». Все права защищены. Вся представленная на сайте информация, касающаяся характеристик и стоимости шасси носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса