Свяжитесь с нами:
info@isuzudv.ru
+7 (4212) 69-77-67
+7 (4212) 41-50-44
ИСУЗУ ДВ - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР
АВТОМОБИЛЕЙ ISUZU
НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ
ISUZU GIGA
Ломовоз
Название | ISUZU CYZ52 | |||
Модель шасси (коммерческое название) | GIGA 6x4 SHORT | GIGA 6x4 NORMAL | GIGA 6x4 LONG | GIGA 6x4 EXTRALONG |
Модель шасси (сертификационное название) | CYZ52M | CYZ52P | CYZ52Q | CYZ52T |
Массогабаритные характеристики | ||||
Длина х Ширина х Высота, мм | 8 140 х 2 520 х 3 540 | 8 315 х 2 520 х 3 540 | 9 775 х 2 520 х 2 995 | 11 250 х 2 520 х 3 010 |
Колесная база, мм | 3 855 + 1 370 | 4 180 + 1 370 | 4 565 + 1 370 | 5 295 + 1 370 |
Минимальный дорожный просвет | 264 | |||
Колея передних / задних колес, мм | 2 050 / 1 850 | |||
Полная масса автомобиля, кг | 33 000 | |||
Полная масса автопоезда, кг | 45 000 | |||
Снаряженная масса автомобиля, кг | 8 990…9 075 | 9 080…9 170 | 9 380…9 470 | 9580…9 665 |
Грузоподъёмность, кг | 23 925…24 010 | 23 830…23 920 | 23 530…23 620 | 23 335…23 420 |
Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом | |||
Силовой агрегат | ||||
Модель, тип | ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC) | |||
Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и OHB, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |||
Экологический класс | Евро - 5 | |||
Количество цилиндров, расположение | 6 / рядное | |||
Объём двигателя, см3 | 15 681 | |||
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 294 / 400 при 1 800 | |||
Максимальный крутящий момент, H/м при об/мин | 1 863 при 1 300 | |||
Сцепление | Сухое, однодисковое | |||
Модель коробки передач | ISUZU MJT7S или ISUZU MJX16P | |||
Тип коробки передач | 7-ступенчатая, механическая | |||
или 16-ступенчатая, механическая (с делителем и демультипликатором) | ||||
Основные характеристики шасси | ||||
Тормозная система | Пневматическая с ABS | |||
Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные / Барабанные | |||
Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | |||
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7 500 | |||
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 26 000 | |||
Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | |||
Размер лонжерона рамы, мм | 320 х 90 (толщина 8 мм) - по заднему свесу | |||
Размерность шин | 315/80R22.5 | |||
Емкость топливного бака, л | 400 | |||
Стартер | 24В-7,0 кВт | |||
Генератор | 24В-60А | |||
Ломовоз | |
Модель шасси(коммерческая) | GIGA 6x4 |
Модель шасси (сертификационная) | CYZ52Q |
Объем не менее, м? | 28 |
Сталь кузова (толщина борт/ днище, мм) | 09Г2С (4/6) или RUUKKI (4/5) |
Гидроманипулятор | VM10L74M |
КОМ и гидронасос | OMFB (Италия), гидронасос 80л/мин (или любой другой по согласованию) |
Марка гидроцилиндра подъёма кузова, г/п, т | КАМАЗ 55111, 20т |
ISUZU GIGA. Ломовоз
Перевозку лома отчасти можно считать отдельным направлением бизнеса. Несмотря на то, что ломовоз - тот же мусоровоз, только транспортирующий не бытовые отходы, а отработавший свое металл, его эксплуатация имеет свои нюансы. И, как любая спецтехника, металловозы имеют ряд важных критериев, определяющих их функциональность в зависимости от конкретной задачи.
Взвешенное решение
В настоящий момент транспортировку железного лома осуществляют несколько видов техники: мультилифт, самосвал, бортовой грузовик. Первый привлекателен за счет универсальности – его можно использовать для выполнения другого вида работ, второй позволяет максимально упростить процесс доставки лома к местам его переработки, а третий – бюджетный вариант.
Безусловно, каждый расставляет приоритеты самостоятельно, но оптимальным вариантом все же является применение специализированных ломовозов, представляющих собой самосвал с задней разгрузкой, оснащенный крано-манипуляторной установкой, позволяющей самостоятельно проводить как погрузочные, так и в случае необходимости разгрузочные работы.
Выносливость – ключевое слово
Одним из лучших предложений на рынке является ломовоз ISUZU GIGA - сочетание надежного шасси и функциональной надстройки. Кузов сделан из высокопрочной стали, способной выдерживать большие ударные нагрузки, возникающие в процессе погрузки и выгрузки. Вместимость самосвальной платформы – 28 м3, что позволяет максимально использовать грузоподъемность шасси, единовременно перевозя 17 200 кг металла. Колесная база ISUZU GIGA позволяет свободно разместить на ней не только вместительную платформу для лома, но и манипулятор. Для проведения полного комплекса работ КМУ оснащается 6-лепестковым полип-грейфером для металлолома с грузовым моментом 100 кНм. Максимальный вылет стрелы, составляющий 7,4 м, позволяет производить загрузку не только самого автомобиля, но и прицепа при работе в составе автопоезда.
Применение импортного оборудования обеспечивает беспроблемную работу металловоза даже при самой интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях. Так что, если у вас специализированная компания, лучше не экономить – все окупится сторицей.
© 2020 г. «ISUZUDV». Все права защищены. Вся представленная на сайте информация, касающаяся характеристик и стоимости шасси носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса